我国快递保险发展滞后的原因是什么?

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      首先我们需要了解快件保险是为了防止在快递过程中产生的货品损失,快递公司向保险公司购买的财产险,以转移风险,尽可能减免双方的损失。

      快件(价值)保险是一种增值服务,由快件公司代客户办理;客户购买了快件保险,保险公司将对快件“在运输途中由外在内因素导致的物理损失和丢失”进行赔偿,赔偿金额包括快件的重置或修理成本及运费。

      快递保险承保通过快递公司运送的货物在运送过程中发生保险事故所致的损失。新津物流以快递方式将货物发送到目的地可能通过陆上或航空运输,或者经过两种或两种以上的运输工具运送。不论通过何种运送工具,凡是以快递方式将贸易货物运送目的地的保险均属快递保险。

      快递保险业务冷淡,保价业务也没有受到足够的重视。在各个快递公司的快递详情单上,对于物件保价都有一个最高金额的限制,不少快递公司称这是“出于成本和风险因素考虑”。但随着贵重物品快递量日益增多,保价方式显露的局限也越来越多,像赔偿最高额限制、快递公司资金实力限制等。在这种情况下,出现了贵重物品快递公司不愿接单、便宜的物品寄件人不愿保价的普遍现象。

      举例说明一下,据报道,早在2003年深圳邮局与国内一家大型财险公司全面推出“邮包险”,但该业务直到目前“需求量很少”。还有另外国内一定财险与淘宝网于2010年联合推出的针对买家与卖家双方在退货方面的一款“退货运费险”,产品合同规定:买家在购买商品7天内无理由退换商品时只要多付出0.3~0.5元的保险费,一旦发生退货,保险公司就会自动支付退货的运费。由于该产品尚处于初级阶段与探索期,运营尚不成熟,所以经营也不理想。

      正是快递在物品运送的各个环节都存在风险,这就迫切需要有保险来作为保障,这也催生了快递保险市场的潜在发展空间。我们需要明白国内快件:支付投保金额的0.5%,最低保险费人民币40元。国际快件:支付投保金额的1%,最低保险费人民币80元。所以我们需要注意的是在不同的快递公司不同时期会有不同的费用标准,具体操作中要看物流快递公司与保险公司的具体约定等。

2022年6月22日 08:51
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